Se trata de la tercera generación de la berlina japonesa, fabricada por la división de lujo de Toyota. Ahora, por primera vez, contará con una alternativa de impulsión híbrida 300h, un sello habitual en el resto de Lexus. En los comercios este mismo año.
Los IS 250 e IS 300h, éste híbrido (por primera vez en la gama) conformarán, al menos en el Viejo Continente (en otros países también habrá un IS 350), la oferta del nuevo modelo de Lexus, aunque no es decartable una alternativa de gasóleo que ya ha figurado en su predecesor.
El que acompaña estas líneas es un IS desarrollado a partir de cero y más que nunca un duro rival para los sedán medios Premium tipo Audi A4. Llega a lo largo de este mismo año y ofrecerá, como sucede en otros Lexus de última generación, al estilo de los GS (con el guarda un innegable parecido en distintas vistas), LS y RX, 2 imágenes diferenciadas, según se trata de la versión estándar o de la de mayor acento dinámico F Sport. Ésta estará a disposición de tota la gama como extra, y se caracteriza por un diseño más agresivo y contundente.